Le Port autonome de Lomé franchit une nouvelle étape dans sa modernisation. La plateforme vient d’achever la reconstruction complète de *deux ducs-d’Albe* sur son appontement pétrolier. Objectif : sécuriser davantage les opérations de déchargement et consolider la résilience des installations énergétiques.
Un chantier technique, réalisé en pleine mer, qui illustre l’ambition du Togo de maintenir Lomé au rang de port de référence en Afrique de l’Ouest.
des ouvrages stratégiques pour le trafic des hydrocarbures
Peu visibles depuis le quai, les ducs-d’Albe sont pourtant indispensables. Ce sont des structures indépendantes, fichées au fond du bassin, qui servent de points d’appui à l’accostage et à l’amarrage des navires.
Leur rôle est double :
1. Absorber le choc des pétroliers et méthaniers de très grand tonnage à l’approche du terminal
2. Protéger les quais et les équipements contre les contraintes mécaniques liées aux manœuvres
Avec la montée en puissance du trafic et la taille croissante des navires, ces ouvrages devaient être mis à niveau.
un chantier de deux mois en milieu marin
L’opération a duré deux mois Elle a été conduite depuis une barge spécialisée, dans des conditions maritimes complexes.
Le déroulé a été millimétré :
– Dépose des anciennes structures hors d’usage
– Vibrofonçage et battage de nouveaux pieux métalliques de 1,6 mètre de diamètre pour assurer une assise solide
– Installation des équipements d’accostage : défenses à haute absorption d’énergie et bollards renforcés
Résultat : deux ouvrages neufs, conformes aux standards internationaux de sécurité portuaire et pétrolière.
Plus de sécurité, plus de performance pour les opérateurs
La mise en service de ces ducs-d’Albe apporte des gains concrets.
D’abord sur la sécurité des manœuvres des navires-citernes, avec un risque d’abordage et de collision fortement réduit.
Ensuite sur la durabilité des infrastructures pétrolières du port, exposées aux agressions du milieu marin et aux contraintes d’exploitation.
Enfin sur les conditions d’exploitation: les opérateurs du terminal pétrolier disposent désormais d’équipements plus fiables, permettant des rotations plus fluides et moins d’immobilisation.
Lomé confirme sa vocation de hub logistique
Seul port en eau profonde de la sous-région* capable d’accueillir les plus grands navires, Lomé poursuit une politique d’investissement continue.
Après les terminaux à conteneurs, le dragage et la digitalisation, c’est au tour des infrastructures énergétiques d’être renforcées. L’enjeu est clair : garder une longueur d’avance en compétitivité, répondre à la croissance du trafic maritime, et offrir aux opérateurs économiques des services sûrs et performants.
Avec cette reconstruction, le Port de Lomé réaffirme sa position : un maillon logistique central pour l’Afrique de l’Ouest, et une porte d’entrée fiable pour les flux d’hydrocarbures et de marchandises.
La modernisation continue. Le port s’adapte pour accompagner la croissance, sécuriser les échanges et tenir son rang de hub de premier plan.
