En 2024, il s’est hissé au rang de 5ème plus grand port à conteneurs d’Afrique, avec un volume de 1,91 million d’EVP, consolidant ainsi sa position de hub logistique incontournable en Afrique de l’Ouest. Cette performance s’explique notamment par une hausse de 1% de son trafic total au premier trimestre 2024, atteignant 7 millions de tonnes, et une progression de 7% du volume des marchandises embarquées et débarquées. Ces résultats témoignent de la dynamique positive impulsée par les réformes entreprises, telles que la modernisation des infrastructures et la simplification des procédures douanières.
Depuis plusieurs années, le PAL se distingue sur la scène mondiale. En 2024, il a intégré le top 100 des ports à conteneurs mondiaux selon Lloyd’s List, se classant à la 93ème position. Cette ascension est le fruit d’investissements conséquents, à l’image de la deuxième phase de Lomé Container Terminal (LCT), mise en service en 2023. Cette extension, d’un montant de 400 millions d’euros, a permis d’augmenter significativement la capacité de traitement des marchandises, répondant ainsi à la croissance continue du trafic.
Le PAL joue un rôle crucial dans le développement économique de la région. En 2023, il a manutentionné plus de 30 millions de tonnes de marchandises, soit une légère hausse par rapport à l’année précédente. Les importations ont connu une croissance de 10,45%, tandis que les exportations ont bondi de 37,72%. Ces chiffres témoignent de l’attractivité du port pour les échanges commerciaux. De plus, en tant que seul port naturel en eau profonde de la sous-région, le PAL est un point de relais stratégique pour le transbordement des marchandises à destination et en provenance de nombreux pays africains.
Il faut le dire, le Port Autonome de Lomé confirme son statut de moteur de l’économie togolaise et de la sous-région. Grâce à des investissements continus et à une stratégie de développement ambitieuse, il s’affirme comme un acteur majeur du commerce maritime en Afrique. Les perspectives sont prometteuses, avec notamment le potentiel de renforcer encore davantage sa position de hub logistique régional.
