La Banque africaine de développement débloque 59,78 millions USD pour la réhabilitation du tronçon Kara-Kabou-frontière Bénin, long de 78,8 km. Approuvé en mai à Abidjan par le Conseil du Fonds africain de développement, le financement cible un axe stratégique des échanges sous-régionaux.
Répartition : 50,28 millions USD pour la partie togolaise via le guichet concessionnel de la BAD, 9,5 millions USD pour le Bénin.
Le projet prévoit une chaussée 2×1 voie de 3,5 m sur l’itinéraire Ouaké-Kémérida-Soundjina-Kara-Djamdé-Kabou, avec un élargissement en 2×3 voies à la traversée de Kara pour fluidifier le trafic. Il inclut aussi la réhabilitation d’infrastructures socio-économiques et éducatives dans les localités traversées.
Pour Lamin Barrow, directeur général BAD Afrique de l’Ouest, ce corridor doit « renforcer la compétitivité économique, accélérer le désenclavement des zones intérieures et consolider l’intégration sous-régionale ».
L’opération constitue la phase 1 du Projet de réhabilitation de routes de transit et de facilitation du transport sur le corridor CU18, cofinancé par la BAD, la Banque islamique de développement, l’UEMOA, le Togo et le Bénin.
