Prudence Afanou 
Le Port de Lomé a manutentionné 30,6 millions de tonnes de marchandises en 2024, soit une légère hausse de 1,85 % comparativement à 2023. Cette croissance, annoncée par le directeur général, le Contre-Amiral Fogan Adégnon, lors d’une présentation aux médias le 23 avril, est principalement portée par une augmentation significative du volume de transbordement (+7,11 %, pour atteindre 20 233 379 tonnes).
En revanche, les exportations ont subi une baisse importante de 19,72 %, tandis que les importations ont diminué de 3,77 %. Concernant l’activité maritime, le nombre total de navires accueillis a légèrement reculé (-1,97 %, passant de 1554 à 1525), mais le nombre de navires commerciaux a augmenté, atteignant 1440 contre 1411 en 2023. La performance du Port de Lomé en 2024 est donc contrastée, la croissance globale étant essentiellement tirée par la hausse du transbordement.
Le Port de Lomé a fait un bond significatif dans la modernisation de ses opérations grâce à la dématérialisation complète des processus d’enlèvement de marchandises et de paiement des factures. Cette avancée majeure simplifie et sécurise les transactions, notamment grâce à l’intégration automatique des factures et à un portail client dédié aux requêtes et réclamations. Les paiements en ligne sont désormais possibles via les systèmes bancaires partenaires.
De plus, le déploiement de la plateforme GUFORD, centralisant les formalités du commerce maritime, fluidifie les échanges de documents et optimise les déclarations, renforçant ainsi la compétitivité du port et facilitant le commerce international. Ces réformes digitales marquent une étape cruciale dans l’amélioration de l’efficacité et de la sécurité des opérations portuaires de Lomé.
« En 2025, nous restons résolument tournés vers l’innovation, la modernisation et la performance durable afin de répondre aux exigences du commerce maritime », a indiqué le directeur général.
