Le port joue un rôle stratégique de plus en plus important dans le développement du pays. Sa modernisation constante améliore significativement ses performances. Si des progrès considérables ont été réalisés, l’ambition reste de renforcer son attractivité et sa compétitivité à l’échelle de la sous-région.
Le Port autonome de Lomé est en pleine expansion, avec la construction de nouveaux quais et l’agrandissement du terminal à conteneurs, désormais capable d’accueillir les plus grands navires porte-conteneurs. L’arrivée d’équipements modernes, comme des grues ultra-performantes et des portiques de dernière génération, réduit les temps d’attente et accélère le traitement des marchandises.
Il ne faut pas oublier la digitalisation des services. L’introduction de solutions numériques dans la gestion portuaire qui permet de fluidifier les opérations douanières et d’optimiser le suivi des cargaisons en temps réel. Sur le site, la sécurité est renforcée. Le port a renforcé son dispositif de surveillance et de contrôle pour lutter contre les trafics illicites et garantir un environnement sécurisé pour les opérateurs économiques.
Au cours de l’année 2024, le port de Lomé s’est classé parmi les 5 plus grands ports à conteneurs d’Afrique, avec un volume de 1,91 million de conteneurs équivalent vingt pieds (EVP). Depuis 4 ans, la plateforme portuaire se trouve parmi les 100 meilleurs ports à conteneurs du monde selon le classement de la revue maritime britannique Lloyd’s List.
Le Port de Lomé a connu une année 2023 dynamique, avec une hausse de son activité. Près de 2 millions d’EVP (équivalents vingt pieds) ont été manutentionnés, soit une progression de 5 % par rapport aux 1,8 million enregistrés en 2022. Le volume global de marchandises traitées a également augmenté, passant de 29,7 millions de tonnes en 2022 à plus de 30 millions de tonnes en 2023. Cette croissance est particulièrement marquée pour les exportations, qui ont bondi de 37,72 %, atteignant 2,28 millions de tonnes. Cette performance positive est notamment due à l’extension du Lomé Container Terminal (LCT), dont la deuxième phase, d’une valeur de 260 milliards de francs CFA, a été mise en service en mars 2023. Cette extension a permis d’accroître significativement la capacité de traitement du port. Au final, le Port de Lomé a réalisé un chiffre d’affaires de 40,3 milliards de francs CFA en 2023.
Un Hub Logistique Amélioré grâce au Numérique et au Rail
Pour renforcer la compétitivité du Port autonome de Lomé, seul port naturel en eau profonde de la sous-région, le gouvernement togolais mise sur deux axes majeurs. Un projet de chemin de fer reliant Lomé à Cinkassé permettra d’accélérer le transport des conteneurs vers les pays sahéliens. Parallèlement, la dématérialisation des services portuaires est accélérée via une plateforme lancée en août 2024. Cette plateforme offre des fonctionnalités clés : déclarations et paiements en ligne, suivi des expéditions et accès à toutes les informations nécessaires (procédures, tarifs, réglementations). Ces améliorations visent à rendre le port plus attractif pour les opérateurs économiques.
