Le Port autonome de Lomé (PAL) poursuit sa croissance fulgurante. En 2024, il s’est hissé à la 5ème place des plus grands ports à conteneurs d’Afrique, avec un volume de 1,91 million d’EVP. Cette performance remarquable est le résultat d’investissements massifs et de réformes structurelles. En effet, le port a enregistré une augmentation de son trafic total de 1% au premier trimestre 2024, malgré une légère baisse des transbordements. Ces chiffres témoignent de la résilience et de la compétitivité du PAL.
Les réformes entreprises au sein du port, notamment la modernisation des infrastructures et la simplification des procédures douanières, ont joué un rôle déterminant dans cette réussite. Grâce à ces efforts, le PAL s’est hissé à la 93ème position du classement mondial des 100 meilleurs ports à conteneurs, réalisé par Lloyd’s List.
Cette progression constante confirme la position du PAL en tant que hub logistique de premier plan en Afrique de l’Ouest. Le PAL a traité un peu plus de 30 millions de tonnes de marchandises en 2023, soit une légère hausse par rapport à l’année précédente. Cette croissance est principalement due à l’augmentation des importations et des exportations. Cependant, le transbordement a légèrement diminué en raison d’une baisse du nombre de navires accueillis. Néanmoins, le PAL reste un acteur majeur dans le domaine du transbordement en Afrique de l’Ouest.
La mise en service de la deuxième phase de Lomé Container Terminal (LCT) en mars 2023 a été un tournant majeur pour le port. Cet investissement de 400 millions d’euros a permis d’augmenter considérablement la capacité de traitement du port, lui permettant ainsi de répondre à la demande croissante et de renforcer sa compétitivité. Grâce à cette extension, le PAL est désormais en mesure de gérer jusqu’à 3 millions de conteneurs par an.
Le Port de Lomé, en rappel, est un acteur clé du développement économique de la région. Sa croissance soutenue, sa position stratégique et ses infrastructures modernes en font un hub logistique incontournable en Afrique de l’Ouest. Les investissements continus et les réformes entreprises par les autorités portuaires assurent un avenir prometteur au PAL.
