On connaît les chiffres. On connaît les campagnes. On connaît les appels à la prudence. Et pourtant, chaque semaine, les mêmes scènes se répètent sur les routes togolaises.
Un motard sans casque qui slalome entre les voitures. Un conducteur qui grille un feu, téléphone à l’oreille. Un taxi surchargé qui force un dépassement. Un camion en mauvais état qui roule à contresens.
Ce ne sont pas des fatalités. Ce sont des choix. Et ce sont ces choix que le ministre de la Sécurité, Calixte Batossie Madjoulba, a décidé de frapper fort.
Les progrès existent, mais ils ne suffisent pas
Depuis le début de l’année 2026, le Togo a enregistré des résultats encourageants en matière de sécurité routière. Sensibilisation dans les écoles et les gares, prévention sur les grands axes, contrôles des forces de l’ordre avec le Cadre national de concertation sur la sécurité routière : le travail a payé.
Mais il ne suffit pas. Car les progrès ne tiennent qu’à un fil tant que les comportements ne changent pas. Les excès de vitesse, les dépassements dangereux, le non-respect de la signalisation, la circulation à contresens, le franchissement des terre-pleins continuent de faire des victimes.
À cela s’ajoutent des infractions que l’on banalise trop vite : conduire sans permis valide, rouler sans casque ni ceinture, téléphoner au volant, conduire sous l’effet de l’alcool ou de stupéfiants, transporter des passagers dans des véhicules surchargés ou en mauvais état.
Autant de comportements qui, mis bout à bout, transforment chaque trajet en risque.
Désormais, tolérance zéro
C’est pour cela que le ministre annonce une intensification prochaine des contrôles sur l’ensemble du territoire.
Grands axes comme centres urbains, voitures comme motos, taxis comme camions : personne ne sera épargné. Et les sanctions tomberont avec toute la rigueur requise et sans complaisance.
Le message est direct : on ne négociera plus avec l’imprudence.
La route est un contrat
Au-delà des contrôles, c’est une question de responsabilité collective qui est posée. Chaque conducteur qui respecte les règles protège non seulement sa vie, mais aussi celle des autres. Chaque passager qui exige le port du casque ou de la ceinture participe à sauver des vies. Chaque piéton qui traverse au bon endroit fait sa part.
Les forces de l’ordre peuvent contrôler, sanctionner, prévenir. Mais elles ne peuvent pas conduire à la place des conducteurs.
Alors que le trafic s’intensifie à l’approche de la fin d’année, le choix est simple : continuer à jouer avec la mort, ou décider enfin que la route n’est pas un terrain de jeu, mais un espace de vie partagé.
La rédaction
